Eine super Segelflugprognose motivierte uns heute viel Wasser in die Flügel zu packen...gerade so viel, dass die Startstrecke exakt reichte. Flo und mir gelang ein genialer Teamflug über die gesammte Strecke. Wir sind etwa im Mittelfeld abgeflogen und konnten schon nach den ersten paar Kilometer auf die vorderen aufschliessen. Der erste Streckenabschnitt auf dem Schwarzwald lief wie am Schnürchen und auch der Einstieg auf die Alb war problemlos. Danach erwischten wir eine Konvergenzlinie die uns bis ans Ende des AAT Kreises brachte (bis dahnin 120km/h). Als wir wendeten und wieder auf die tragende Linie aufspringen wollten fanden wir diese irgendwie nicht mehr... Dafür wurde ich durch zwischenweise 3m/s starkes Sinken daran erinnert, dass die Konvergenz eigentlich nicht weit sein konnte (im SeeYou aus anderen Logfiles ausgewertet ca. 400m weiter südlich wäre sie gewesen...). Es ging zu schnell Berg ab und ich war froh mich mit einem guten Meter gerettet zu haben. Flo war etwa 200m weiter oben und konnte deutlich bessere Steigwerte geniessen. Dieses "Spielchen" wiederholten wir noch sicher drei weitere Male. Es ging aber nicht nur schlecht auf dem Rückweg. Einen 5.5 m/s Schlauch katapultierte mich auf 2500m und durch diesen Monsterschlauch konnten wir unseren Teamflug fortfahren. Beim Einstieg in den Schwarzwald waren die Wolken inzwischen ineinander übergelaufen und erschwehrten das Auffinden guter Steigwerte enorm. Beim Underbrender See bzw. ein bischen weiter beim Sägewerk fand ich mich auf 1300m wieder (mehr oder weniger Abkreisraum Höhe) und musste mich schon wider mit 1m/s begnügen. Flo liess sich ein bischen zurückfallen und nahm mehr Höhe mit in den Schwarzwald was dann den Unterschied in der Rangliste ausmachte (3km/h). Der leider Missglückte Rückweg von der Alb richtung  Schupfart hatte zur Folge, dass der Schnitt  markant zusammenbrach. Diejenigen die beim Umdrehen die Konvergenzlinie wieder auffinden konnten und sich nicht unter 1600m fallen liessen, konnten auch den Schnitt von 120km/h bis nach Hause tragen.

Hier noch eine tolle Aufnahme vom gestrigen Rückflug vom Hotzenwald.